í¼ltimas cositas que ya están en mi poder… aprovechando que tenía que comprar uno de los cables de freno de mano traseros, he comprado el conjunto completo (si se rompe uno, poco tardará en romperse el otro) De momento se quedan de repuesto el delantero y el que no está roto trasero.(ya tengo una habitación llena de repuestos)
Le he regalado un juego de latiguillos metálicos HEL en negro y un juego de muelles más bajos de la marca APEX progresivos.
Lo malo es que son amarillos y lo bueno es que ya he encargado funda de cables termoretráctiles para forrarlos en negro. Me he tenido que comprar una caja de 8m para que no tenga empalmes por ningún lado, pero me aseguro así que no miren mucho por ahí dentro.
Yo nunca lo subí hasta el corte, así que no te puedo decir… de 7500 prefiero no pasar jaja.
Mi ralentí estaba demasiado bajo, y fluctuaba, en torno a 500/800. En Toyota les pedí que me lo subieran un poco, así que ahora estabiliza perfectamente a unas 900.
Yo no estoy jamás en esas vueltas, es más rara vez llego a las 6500 porque no me hace falta, pero una vez en la vida hay que saber dónde está el corte.
Se supone que nuestros coches cortan a unas 7.600 vueltas, así que lo estás llevando casi al corte en muchas ocasiones.
Jaja, pensé que estaría un poco más en “lo rojo”, aunque di tú que empieza en 7700, así que muy lejos no estoy no!
Por necesidad está claro que yo tampoco lo hago, simplemente es por darle alegría, que no olvide que esas revoluciones están ahí para cuando me apetezca un poco de estruendo celestial!
Dentro de un mes voy a Madrid, espero veros!! Os avisaré unos días antes.
Si, yo a 120 voy a 3850-3900 más o menos.
Haz una cosa, dime cual es tu número de bastidor. Me interesan las últimas cifras que se supone que son el nº de unidad.
Nuestros coches beben cortar a 7.300-7.400 pero ya es raro que nosotros cortemos a 8400-8500 eso es imposible como coche de serie. Pero me han dicho que Toyota puede que crease pequeñas unidades con mejores registros sueltos en su fabricación. Creo que en esa época no era raro.
Los gustos son como los culos… que cada uno tiene el suyo
Yo creo que las “nuevas” son más acertadas para el coche… a lo mejor las que tiene ahora vistas en otro coche me gustarían más… pero no me llaman mucho.
La cosa del gusto tiene su aquel
A mi particularmente me gustan ambas, pero las que llevo ahora no me casan con la época del coche, es un diseño más moderno. Por el contrario las otras casan perfectamente con la época del coche y a mi me encantan. Cómo van a quedar… pues me hago una idea pero nunca se sabe.
Las que tengo ahora les daré puerta si me gustan estas más (provablemente porque por eso las he comprado)
supongo que con el photosop no quedaran como en realidad pero a simple vista no me gustan como quedan pero como al que le tienen que gustar es al dueño sobran las palabras
