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Prueba de frenada superada con nota… estamos un pasito más cerca.
Hace un tiempo que se habían montado los espejos plegables eléctricamente, pero al ser RHD quedaban girados. Desmontando:
La base con el interior rojo es la de los plegables eléctricos, originalmente RHD:
Parecen iguales pero:
Usando las bases que traía el coche originalmente se consigue que queden con la orientación LHD, ya que con las bases “rojas” quedaban algo inclinados.
El proyecto de homologación ya lo tenemos… y mientras se terminan algunos detalles… ya estamos un poco más cerca…
Sin el agujero de la antena:
increible el cambio de este coche, precioso me quedo sin palabras
Reparado el cuentarrevoluciones.
La solución:
Dos condensadores de 10uF 25V (0.10€ cada uno)
Uno de ellos ya sustituido:
La parejita:
Ahí se ven los culpables y los sustitutos:
Y como resultado:
youtube.com/watch?v=F6RglEBE9o4
Por lo que hemos visto es un fallo relativamente común en los cuentarrevoluciones, no solo del MR2. Para más complicación, todos los cuadros de MR2 que encontraba a la venta completos o por piezas llevaban el velocímetro y cuentarrevoluciones cambiado de lado.
Algunas de las últimas cosas que se han hecho:
Cazoletas de las manetas de las puertas nuevas:
Cambiar la cerradura corta por la larga de los faros kouki
Tapones que faltaban:
El volante completo, con el botón de la pita nuevo:
También se le montaron los centradores a las llantas:
En el caso del MR2 el buje es de 60.1mm y en estas llantas enkei es de 72.6mm.
Enhorabuena Jonatán. Va a quedar de impresión.
Una imagen vale más que mil palabras:
Oficialmente, un nuevo MR2 3S-GTE gen3 puede circular legalmente.
Pasó la inspección SIN DEFECTOS
vamos la maquina ya puede circular!!!
Alguna cosa más:
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Barra TRD pintada y colocada
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Pulverizado de pintura a las pinzas ksport que habían perdido color:
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Pintado de la guantera para recuperarla:
vamos los últimos empujoncitos!!!
Precioso!!!
dios que preciosidad…te ha quedado de lujo.videos???
ya llegó su esperado fin.que te costo homologar todo??